航运巨头发话:客户应承担限硫令成本

2018年10月11日 14时 国际船舶网


日益临近的限硫令已经成为近期航运业最关注的话题。


全球最大化学品航运公司Stolt-Nielsen首席执行官Niels Stolt-Nielsen日前表示,因为限硫令航运业转向合规燃料所产生的成本应该由客户来承担。


按照IMO要求,到2020年1月1日,船舶只能选择安装洗涤器,或是使用硫含量低于0.5%的低硫燃料。Stolt-Nielsen计划通过为船舶提供船用轻柴油,或是石油公司开发的其他类型新燃料来满足法规要求。


Stolt-Nielsen在10月4日表示,船舶上可以安装洗涤器,但实际上目前全球船队仅有5%的船舶宣布安装或已安装洗涤器,仅占全球船队的一小部分。


该公司表示,如果根据目前船用轻柴油和高硫燃料油的价格差计算,每吨额外成本将增加300美元,该公司船队燃料消耗每年总成本将达到1.5亿美元。除非该公司能够将这笔费用转嫁给客户,否则公司将很快破产,行业也将很快萧条。


Stolt-Nielsen表示,考虑到行业大部分公司都在亏损,将燃油额外成本转嫁给客户是有必要的。集运公司已宣布计划在明年增收低硫附加费,这一举动并未收到货主的欢迎。


2018年第三季度,Stolt-Nielsen报告归属于股东的净利润为300万美元,相比2018年第二季度的950万美元净利润有所下降。此前该公司对Avance Gas Holdings Limited的投资会计处理方面的变化产生了1290万美元的负面影响。第三季度,该公司收入为5.431亿美元。


Stolt-Nielsen前9个月净利润为5130万美元,高于去年同期的高于4920万美元。今年前9个月该公司收入为16亿美元,高于去年同期的15亿美元。

 

来源:国际船舶网